Il circolo PD invita al pubblico incontro:
Cittadinanza oggi
il Lavoro - i valori ideali e la realtà tra opportunità, problematiche
situazione giovanile e precarietà
VENERDÌ 3 GIUGNO 2011
ORE 20,45 - SALA CIVICA
CALOLZIOCORTE, VIA GALLI 20
intervengono:
ROMEO MAZZOLENI - Presidente ACLI Calolziocorte
CATELLO TRAMPARULO - Segretario provinciale Funzione Pubblica CGIL Lecco, delegato per Sanità privata, Immigrazione, Contrattazione sociale territoriale, Sicurezza luoghi di lavoro, Rete salute
MARCO BRIGATTI - Responsabile NIdiL – Nuove identità di lavoro CGIL Lecco, delegato per Lavoro atipico
moderatore: Paolo Autelitano
volantino dell'iniziativa
domenica 29 maggio 2011
sabato 21 maggio 2011
venerdì 6 maggio 2011
Vita da pendolari e nuovo interscambio
A breve l'adozione del nuovo piano della sosta che verrà affidato al gestore aggiudicatario dall'amministrazione comunale susciterà non poche contrarietà tra i pendolari che usufruiscono della stazione calolziese.
I posteggi del nuovo interscambio prevedono infatti un abbonamento di 35€/mese per
garantirsi uno stallo "in prima fila".
Qui di seguito le dichiarazioni di un pendolare di Monte Marenzo.
*****
Torniamo ad occuparci oggi di un tema molto caro alla redazione di Upper, quello dei pendolari.
Nella scorsa puntata (http://www.unpaeseperstarbene.it/2010/vita-da-pendolari-puntata-numero-4/) esprimemmo profonda preoccupazione per i tagli che di lì a poco si sarebbero abbattuti sul trasporto locale.
Diciamo subito che le cose, da questo punto di vista, sono andate un po’ meglio del previsto (se così si può definire un taglio che è un po’ meno taglio!).
Una lunga trattativa tra regione Lombardia e Governo ha portato a ridurre l’entità delle minori risorse a 82 milioni di euro, principalmente compensate da un adeguamento delle tariffe del 10% entrato in vigore da febbraio.
In prospettiva c’è però un’ulteriore aumento del 10% previsto per il mese di maggio (basato sul rispetto di non meglio precisati parametri di qualità) che si andrà a sommare agli aumenti di routine previsti dai vari contratti di servizio.
Insomma, l’impressione è che in regione Lombardia abbiano optato per una politica di tante piccole stangatine temporalmente distribuite piuttosto che per la tanto temuta maxi-stangata.
Il risultato? Il costo del trasporto ferroviario continua ad aumentare mentre la qualità del servizio continua a peggiorare. E’ incredibile pensare a come l’andamento di queste due variabili sia inversamente proporzionale: tanto aumenta il prezzo, tanto cala la qualità. I treni sono sempre di meno, sempre più sporchi, sempre più caldi quando fa caldo e freddi quando fa freddo, sempre più in ritardo.
Inoltre si sta diffondendo un nuovo disservizio: la maleducazione dei controllori di viaggio e del personale FS.
E’ sempre più frequente ricevere risposte scortesi a seguito delle continue e giustificate lamentele dei viaggiatori.
Unica nota positiva è l’avvenuta introduzione di nuovi titoli di viaggio integrati che consentono lo spostamento all’interno della regione con un unico biglietto. Ne sono stati introdotti diversi tipi, consultabili sul sito http://www.regione.lombardia.it
Ci voleva tutto questo tempo per realizzare una tanto semplice operazione?
Veniamo alla questione “Stazione di Calolzio”.
L’area del nuovo interscambio ferro-gomma è quasi conclusa, così come i due nuovi parcheggi.
Sempre più pendolari approfittano della temporanea gratuità di tali aree di sosta per depositare l’auto e percorrere in sicurezza il tragitto pedonale che porta ai binari, come del resto avviene praticamente ovunque.
I posteggi del nuovo interscambio prevedono infatti un abbonamento di 35€/mese per
garantirsi uno stallo "in prima fila".
Qui di seguito le dichiarazioni di un pendolare di Monte Marenzo.
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Torniamo ad occuparci oggi di un tema molto caro alla redazione di Upper, quello dei pendolari.
Nella scorsa puntata (http://www.unpaeseperstarbene.it/2010/vita-da-pendolari-puntata-numero-4/) esprimemmo profonda preoccupazione per i tagli che di lì a poco si sarebbero abbattuti sul trasporto locale.
Diciamo subito che le cose, da questo punto di vista, sono andate un po’ meglio del previsto (se così si può definire un taglio che è un po’ meno taglio!).
Una lunga trattativa tra regione Lombardia e Governo ha portato a ridurre l’entità delle minori risorse a 82 milioni di euro, principalmente compensate da un adeguamento delle tariffe del 10% entrato in vigore da febbraio.
In prospettiva c’è però un’ulteriore aumento del 10% previsto per il mese di maggio (basato sul rispetto di non meglio precisati parametri di qualità) che si andrà a sommare agli aumenti di routine previsti dai vari contratti di servizio.
Insomma, l’impressione è che in regione Lombardia abbiano optato per una politica di tante piccole stangatine temporalmente distribuite piuttosto che per la tanto temuta maxi-stangata.
Il risultato? Il costo del trasporto ferroviario continua ad aumentare mentre la qualità del servizio continua a peggiorare. E’ incredibile pensare a come l’andamento di queste due variabili sia inversamente proporzionale: tanto aumenta il prezzo, tanto cala la qualità. I treni sono sempre di meno, sempre più sporchi, sempre più caldi quando fa caldo e freddi quando fa freddo, sempre più in ritardo.
Inoltre si sta diffondendo un nuovo disservizio: la maleducazione dei controllori di viaggio e del personale FS.
E’ sempre più frequente ricevere risposte scortesi a seguito delle continue e giustificate lamentele dei viaggiatori.
Unica nota positiva è l’avvenuta introduzione di nuovi titoli di viaggio integrati che consentono lo spostamento all’interno della regione con un unico biglietto. Ne sono stati introdotti diversi tipi, consultabili sul sito http://www.regione.lombardia.it
Ci voleva tutto questo tempo per realizzare una tanto semplice operazione?
Veniamo alla questione “Stazione di Calolzio”.
L’area del nuovo interscambio ferro-gomma è quasi conclusa, così come i due nuovi parcheggi.
Sempre più pendolari approfittano della temporanea gratuità di tali aree di sosta per depositare l’auto e percorrere in sicurezza il tragitto pedonale che porta ai binari, come del resto avviene praticamente ovunque.
Referendum 12-13 Giugno 2011
Il 12 e 13 giugno 2011 gli elettori italiani saranno chiamati alle urne in merito ai 4 referendum previsti dagli art. 75 e 87 della Costituzione.
Il referendum abrogativo di leggi ed atti aventi forza di legge, si utilizza quale soluzione per abolire una legge esistente o una parte di essa.
Dobbiamo ricordare e precisare che occorre raggiungere il quorum del 50%+1 degli aventi diritto perchè i referendum siano resi validi.
Gli elettori dovranno recarsi alle urne domenica 12 giugno dalle ore 8 alle 22 e lunedì 13 dalle 7 alle 15.
Riportiamo, in forma breve, le denominazioni formulate dall'Ufficio Centrale per i Referendum, costituito presso la Corte Suprema di Cassazione, in relazione ai 4 quesiti per i quali si voterà:
- Referendum popolare n.1 - Acqua 1 - colore della scheda: rosso (pantone rubine red U)
Modalità di affidamento e gestione dei servizi pubblici di rilevanza economica. Quesito sulla privatizzazione dell'acqua, DL 25 giugno 2008 n.112 conv. in legge il 6 agosto 2008 n.133 e successive modifiche.
- Referendum popolare n.2 - Acqua 2 - colore della scheda: giallo (pantone yellow U)
Determinazione della tariffa del servizio idrico integrato. Abrogazione di una norma del DL n.152 del 3 aprile 2006.
- Referendum popolare n.3 - Nucleare - colore della scheda: grigio (pantone 422 U)
Realizzazione nel territorio nazionale di impianti di nuove centrali di energia nucleare. Abrogazione di norme relative a decreti legge del 2008.
- Referendum popolare n.4 - Legittimo impedimento - colore della scheda: verde chiaro (pantone 375 U)
Abrogazione di norme della legge 7 aprile 2010 n.51 in materia di legittimo impedimento risultante anche a seguito di sentenza n.23 del 2011 della Corte Costituzionale.
Il referendum abrogativo di leggi ed atti aventi forza di legge, si utilizza quale soluzione per abolire una legge esistente o una parte di essa.
Dobbiamo ricordare e precisare che occorre raggiungere il quorum del 50%+1 degli aventi diritto perchè i referendum siano resi validi.
Gli elettori dovranno recarsi alle urne domenica 12 giugno dalle ore 8 alle 22 e lunedì 13 dalle 7 alle 15.
Riportiamo, in forma breve, le denominazioni formulate dall'Ufficio Centrale per i Referendum, costituito presso la Corte Suprema di Cassazione, in relazione ai 4 quesiti per i quali si voterà:
- Referendum popolare n.1 - Acqua 1 - colore della scheda: rosso (pantone rubine red U)
Modalità di affidamento e gestione dei servizi pubblici di rilevanza economica. Quesito sulla privatizzazione dell'acqua, DL 25 giugno 2008 n.112 conv. in legge il 6 agosto 2008 n.133 e successive modifiche.
- Referendum popolare n.2 - Acqua 2 - colore della scheda: giallo (pantone yellow U)
Determinazione della tariffa del servizio idrico integrato. Abrogazione di una norma del DL n.152 del 3 aprile 2006.
- Referendum popolare n.3 - Nucleare - colore della scheda: grigio (pantone 422 U)
Realizzazione nel territorio nazionale di impianti di nuove centrali di energia nucleare. Abrogazione di norme relative a decreti legge del 2008.
- Referendum popolare n.4 - Legittimo impedimento - colore della scheda: verde chiaro (pantone 375 U)
Abrogazione di norme della legge 7 aprile 2010 n.51 in materia di legittimo impedimento risultante anche a seguito di sentenza n.23 del 2011 della Corte Costituzionale.
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